نائب رئيس النادي البحري الدولي في دبي سعيد حارب - شخصية أسطورية تنشط في إمارة تقليد أسلوب حياة بريمورسكي. شكراً له على أن يكون فندق هاربور مينا السياحي في دبي "الجديدة" التي تحولت إلى الرياضات المائية العالمية الشهيرة ومركز الترفيه واحصل على بيع جيد. أجرى المقابلة ناتاليا ريمر
في مقابلة مع الإمارات الروسية ، تحدث أحد كبار مستشاري معرض السفن عن تحول دبي والفرص الجديدة لتطوير سياحة اليخوت.
صاحب السعادة ، لقد كنت لاعبا محترفا لفترة طويلة. لماذا قررت أن تكرس نفسك للبحر؟
سعيد خارب: يمكننا القول إنني عدت إلى الجذور. كان أجدادي مرتبطين بالبحر: أحدهما ، على جانب الأم ، قاد قوارب شراعية إلى حرفة اللؤلؤ ، إلى الحدود مع قطر ، والثاني كان قاضيا في الشؤون البحرية ، وقضايا مرتبة بين تجار البحر. لقد خدمت في الجيش ، كما تعلم ، كنت مدير الفريق الوطني لكرة القدم ، لكن في نهاية الثمانينيات ، تقرر البدء في تطوير الرياضات المائية في دبي - كان هذا أول نادي بحري مينا السياحي ، والذي أصبح موقعه الآن صلبًا. مرفأ به 300 مرسى ، يستضيف أكثر من 50 مسابقة بحرية كل عام.
كيف حدث التطور البحري في دبي؟
سعيد خارب: لأكثر من قرنين من الزمان ، كانت دبي مدينة مطلة على البحر. كان مركز الحياة هو خور دبي. عندما عاشت الإمارة استخراج اللؤلؤ ، استخدمت المرسى بواسطة سفن الصيد والتاجر.
واليوم ، يستمر تطور التجارة البحرية - يمكننا تتبع ذلك على مثال ميناء راشد وواحد من أكبر مدن العالم - جبل علي.
مع بداية عصر النفط ، بدأت القوارب تستخدم للرياضة والترفيه. علاوة على ذلك ، في الإمارات بدأت في بناء السفن واليخوت من نوع جديد - أحد مؤسسي بناء السفن الجديد كان حوض سفن Gulf Craft الذي ظهر عام 1982. اليوم ، في كل إمارة تقريبًا ، في دبي وأبو ظبي بشكلٍ أساسي ، يمكنك العثور على موانئ عالمية المستوى ، بما في ذلك الموانئ المصممة لرسو السفن الضخمة. وهذه ليست مجرد مراسي - إنها أندية بحرية حقيقية ، مع المطاعم ومراكز الترفيه والرياضة.
لكل مدينة ساحلية تقاليدها الخاصة - على سبيل المثال ، مهرجان بحري أو سباق زوارق. كيف الحال؟ 
في دبي؟ هل تخطط لإقامة يوم البحر؟
سعيد غريب: في عام 1992 ، استضافت دبي البطولة الدولية الأولى في الرياضات المائية. لدينا سباق الجفال التقليدي على متن قوارب الداو التاريخية. أخذنا كأس لويس فويتون البحري. لذلك هناك الكثير من المهرجانات البحرية في دبي. بالنسبة ليوم البحر ، فمن المحتمل أن تظهر مثل هذه العطلة في المستقبل القريب ، لكننا نحتفل في الوقت الحالي بـ Sea Week ، معرض دبي الدولي لليخوت ، لمدة 24 عامًا.
أنت المستشار الأول للمعرض. ما هي انطباعاتك عن العرض القادم لليخوت؟
سعيد خارب: المقياس مثير للإعجاب. شارك 843 عارض هذا العام في المعرض. لقد رأيت العديد من الزوار والمشترين من آسيا وأستراليا وأمريكا والشرق الأوسط. أصبحت دبي أفضل منصة تداول لكل من القوارب والمعدات البحرية - الجميع حريصون على المجيء إلى هنا. لمدة خمسة أيام ، زار المعرض أكثر من 25 ألف شخص.
ما هي تفضيلات العملاء هذا العام؟
سعيد خارب: يعرف معظم المشترين بالضبط ما يبحثون عنه: الغرض من القارب والشركة المصنعة والمناخ. كل ذلك يأتي مع مستشاريهم ، والتواصل مع المصنعين والتجار ، ومعرفة التفاصيل. بعد كل شيء ، نحن نتحدث عن الكثير من المال. لا توجد صفقات في المعرض نفسه. كقاعدة عامة ، بعد المعرض ، يلتقي المشترون مع البائعين مرة أخرى ، ويستقلون قاربًا لاختبار القيادة. في المتوسط ، تستغرق المفاوضات حول شراء يخت حوالي ستة أشهر.
هل تعتقد أنه في المستقبل القريب ستكون دبي قادرة على التنافس مع البحر الكاريبي ومنطقة البحر الأبيض المتوسط على لقب مركز سياحة اليخوت؟
سعيد خارب: نحن نقاتل بالفعل. اليوم في الإمارات - أكثر من 30 ألف يخت. ينتمي 193 ميجاوات ، أو 12٪ من العدد الإجمالي في العالم ، إلى سكان الشرق الأوسط. يبلغ متوسط طول اليخوت في المنطقة 63 مترًا ، أي أكثر من أي مكان آخر في العالم. سيتم دفع صناعة السياحة في اليخوت بشكل كبير إلى الأمام من خلال فتح قناة دبي واستكمال الجزر الصناعية مثل أرخبيل العالم وجزيرة النخلة ديرة - وهذا لا يتعلق فقط بالسفن الخاصة ، ولكن أيضًا بالقوارب السياحية وسيارات الأجرة المائية. 
كيف يقضي سكان الإمارات الوقت في البحر؟
سعيد خريب: يسافر الكثيرون إلى جزيرة القمر ، فهو يقع على بعد حوالي 70 كم من ساحل دبي. كقاعدة عامة ، يقضون ليلة واحدة في الصيد أو قضاء عطلة نهاية الأسبوع على متن يخت مع أسرهم.
ماذا يمكنك أن تنصح السياح الذين يرغبون في الوصول إلى دبي على متن يخت خاص بهم؟
سعيد خارب: بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الاتصال بهيئة دبي للملاحة وتصفح التسجيل ، ثم العثور على رصيف مناسب. ثم استمتع بجميع روائع دبي وجزرها.
